드론·초경량비행장치 자격시험 모의고사 1회차

 드론·초경량비행장치 자격시험 모의고사 1회차

드론·초경량비행장치 자격시험 모의고사 1회차 40문항을 1번 문제부터 블로그로 연재 합니다.

문제를 프린트 하기전에 정답을 삭제 후 프린트하여, 하단의 정답지로 커리큘럼 하시면 더 좋은 방안이 될수 있습니다.

시험 합격 전략:

항공기상과 항공역학 개념을 정확히 이해하는 것이 가장 중요합니다. 단순 암기가 아니라 원리를 파악해야 응용 문제에 대응할 수 있습니다. 각 영역별로 균형있게 학습하되, 약한 부분에 더 많은 시간을 할애하세요. 또한 실무와 관련된 배터리 관리, 비행 절차, 안전 규정 등은 반복 학습을 통해 숙지해야 합니다.

https://uamobility.blogspot.com 인한 기출 문제는 무단으로 허가 없이 사용을 하시면 법적인 민. 형사상의 책임은 본인에게 있음을 알려드립니다. 

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드론·초경량비행장치,자격시험 모의고사 1회차

문제 1

헬리콥터나 드론이 제자리 비행에서 전진비행으로 전환할 때 속도가 증가하여 이륙하게 되는 현상은 뉴턴의 운동법칙 중 어느 것에 해당하는가?

① 가속도의 법칙 ② 관성의 법칙 ③ 작용반작용의 법칙 ④ 등가속도의 법칙

정답: ①

해설: 드론이 추진력을 받아 속도가 증가하고 가속도가 발생하는 현상으로, 이는 뉴턴의 제2법칙(가속도의 법칙: F=ma)에 해당합니다. 힘이 가해지면 질량에 비례하여 가속도가 생긴다는 원리입니다.

문제 2

멀티콥터가 사용하는 엔진으로 맞는 것은?

① 전기모터 ② 가솔린 ③ 로터리엔진 ④ 터보엔진

정답: ①

해설: 멀티콥터는 전기배터리로 구동되는 전기모터를 사용합니다. 가솔린, 로터리엔진, 터보엔진은 내연기관으로 초경량 비행장치보다는 일반 항공기에 사용됩니다.

문제 3

착빙(Icing)에 대한 설명 중 틀린 것은?

① 양력과 무게를 증가시켜 추진력을 감소시키고 항력은 증가시킨다. 

② 거친 착빙도 항공기 날개의 공기역학에 심각한 영향을 줄 수 있다. 

③ 착빙은 날개뿐만 아니라 Carburetor, Pitot관 등에도 발생한다. 

④ 습한 공기가 기체 표면에 부딪치면서 결빙이 발생하는 현상

정답: ①

해설: 착빙이 발생하면 양력과 무게가 증가하지만, 추진력은 증가하고 항력이 증가합니다. 무게 증가로 인해 엔진이 더 많은 출력을 요구하게 되므로 상대적 추진력 효율은 감소합니다.

문제 4

베르누이의 정리 조건끼리 묶은 것 중 올바른 것은?

① 비압축성, 비유동성, 무점성 

② 압축성, 유동성, 유점성 

③ 비압축성, 유동성, 무점성 

④ 압축성, 비유동성, 유점성

정답: ③

해설: 베르누이의 정리가 적용되기 위한 조건은 비압축성(밀도가 일정), 유동성(흐르는 상태), 무점성(점도가 없음)입니다. 이 세 조건을 만족할 때 유체의 에너지 보존법칙이 성립합니다.

문제 5

투명하고 단단한 형태로 형성되는 착빙은 어느 것인가?

① 혼합 착빙 ② 맑은 착빙 ③ 거친 착빙 ④ 서리 착빙

정답: ②

해설: 맑은 착빙(Clear Ice)은 물방울이 천천히 얼어서 투명하고 단단한 얼음층을 형성합니다. 반면 거친 착빙(Rime Ice)은 빠르게 얼어 불투명하고 다공질 구조를 가집니다.

문제 6

멀티콥터가 우측으로 이동할 때 프로펠러 회전은?

① 좌측 앞뒤 2개의 프로펠러가 더 빨리 회전한다. 

② 우측 앞뒤 2개의 프로펠러가 더 빨리 회전한다. 

③ 좌측 앞 우측 뒤 프로펠러가 더 빨리 회전한다. 

④ 우측 앞 좌측 뒤 프로펠러가 더 빨리 회전한다.

정답: ①

해설: 멀티콥터가 우측으로 이동하려면 좌측 날개를 높이고 우측 날개를 낮춰야 합니다. 따라서 좌측 앞뒤 프로펠러의 속도를 증가시켜 양력을 크게 만들고, 우측 프로펠러는 속도를 낮춥니다.

문제 7

초경량비행장치 중 프로펠러가 4개인 멀티콥터를 무엇이라 부르는가?

① 헥사콥터 ② 옥토콥터 ③ 쿼드콥터 ④ 트라이콥터

정답: ③

해설: 프로펠러의 개수에 따라 명칭이 결정됩니다. 쿼드콥터(Quadcopter)는 4개, 헥사콥터는 6개, 옥토콥터는 8개, 트라이콥터는 3개의 프로펠러를 가집니다.

멀티콥터 핵심 구조 문제

문제 8

초경량비행장치 비행계획승인 신청 시 포함되지 않는 것은?

① 비행경로 및 고도 ② 동승자의 자격소지 ③ 조종자의 비행경력 ④ 비행장치의 종류 및 형식

정답: ②

해설: 비행계획승인 신청에는 비행경로·고도, 조종자의 비행경력, 비행장치의 종류 및 형식이 포함됩니다. 동승자의 자격소지는 멀티콥터 운영 시 동승자 자체가 일반적이지 않으므로 포함되지 않습니다.

문제 9

복사안개가 아닌 것은?

① 활승안개 ② 산곡풍안개 ③ 지표면안개 ④ 밤안개

정답: ②

해설: 복사안개는 지표면의 복사냉각으로 인해 형성되는 안개로, 지표면안개, 밤안개, 활승안개 등이 있습니다. 산곡풍안개는 바람에 의해 형성되는 풍식안개로 복사안개가 아닙니다.

문제 10

멀티콥터 프로펠러 피치가 1회전 시 측정할 수 있는 것은?

① 속도 ② 거리 ③ 압력 ④ 온도

정답: ②

해설: 프로펠러 피치(Pitch)는 프로펠러가 1회전할 때 진행하는 거리를 의미합니다. 피치가 크면 한 번에 더 먼 거리를 진행하므로 속도가 빨라집니다.

문제 11

다음 과태료 중 금액이 가장 큰 것은?

① 조종자 준수사항을 지키지 않았을 때 

② 초경량비행장치 자격증명이 없이 비행하였을 때 

③ 안전성 인증검사를 받지 않고 비행했을 때 

④ 이전, 말소, 변경 등을 거짓으로 신고하였을 때

정답: ②

해설: 자격증명 없이 비행할 경우 300만원 이하의 과태료가 부과되며, 이는 다른 위반사항보다 더 높은 금액입니다. 조종자 준수사항 위반은 100만원 이하입니다.

문제 12

진한 회색을 띠며 비와 안개를 동반한 구름은?

① 권층운 ② 난층운 ③ 층적운 ④ 권적운

정답: ②

해설: 난층운(Nimbostratus)은 진한 회색을 띠고 태양이 보이지 않으며, 비나 눈을 동반합니다. 층상 구조의 구름 중 가장 두껍고 어두운 특징이 있습니다.

문제 13

비행제한구역을 비행승인 없이 비행하면 범칙금은?

① 500만원 이하의 벌금 ② 300만원 이하의 벌금 ③ 200만원 이하의 벌금 ④ 30만원 이하의 벌금

정답: ②

해설: 항공법에 따라 비행제한구역 무단 비행 시 300만원 이하의 벌금이 부과됩니다. 이는 항공안전을 위한 중요한 규정입니다.

문제 14

다음 중 착빙의 종류가 아닌 것은?

① 맑은 착빙 ② 거친 착빙 ③ 서리 착빙 ④ 이슬 착빙

정답: ④

해설: 착빙의 종류는 맑은 착빙(Clear Ice), 거친 착빙(Rime Ice), 서리 착빙(Frost) 등이 있습니다. 이슬은 착빙이 아닌 응결 현상입니다.

문제 15

북반구 고기압과 저기압의 회전방향으로 올바른 것은?

① 고기압-시계방향, 저기압-시계방향 

② 고기압-시계방향, 저기압-반시계방향 

③ 고기압-반시계방향, 저기압-시계방향 

④ 고기압-반시계방향, 저기압-반시계방향

정답: ②

해설: 북반구에서는 코리올리 효과에 의해 고기압의 바람은 시계방향으로 회전하고, 저기압의 바람은 반시계방향으로 회전합니다. 이를 Buys-Ballot의 법칙이라 합니다.

문제 16

고기압이나 저기압 시스템의 설명 중 맞는 것은?

① 고기압 지역은 마루에서 공기가 올라간다. 

② 고기압 지역은 마루에서 공기가 내려간다. 

③ 저기압 지역은 골에서 공기가 정체한다. 

④ 저기압 지역은 골에서 공기가 내려간다.

정답: ②

해설: 고기압은 상층에서 공기가 내려오는 하강 기류가 특징이며, 마루(고기압의 중심)에서 공기가 하강합니다. 저기압은 골(중심)에서 공기가 상승합니다.

문제 17

기압 고도계를 구비한 비행기가 일정한 계기 고도를 유지하면서 기압이 낮은 곳에서 높은 곳으로 비행할 때 기압 고도계의 지시 상태는?

① 실제고도보다 높게 지시한다. 

② 실제고도와 일치한다. 

③ 실제고도보다 낮게 지시한다. 

④ 실제고도보다 높게 지시한 후에 서서히 일치한다.

정답: ①

해설: 기압 고도계는 기압 변화로 고도를 판단합니다. 기압이 낮은 곳에서 높은 곳으로 가면 기압이 증가하는데, 계기 고도를 유지하면 실제로는 상승하게 되므로 고도계는 실제고도보다 높게 지시합니다.

문제 18

기상 보고 상태의 +RA FG는 무엇을 의미하는가?

① 비와 함께 안개가 동반된다. 

② 비와 함께 안개가 동반되지 않는다. 

③ 강한 비 이후 안개가 내린다. 

④ 약한 비가 내린 뒤 안개가 내린다.

정답: ①

해설: 기상 보고에서 +RA는 강한 비(Heavy Rain)를, FG는 안개(Fog)를 의미합니다. +RA FG는 강한 비가 안개와 함께 동반되는 상태입니다.

문제 19

항공법에서 정한 용어의 정의가 맞는 것은?

① 관제구라 함은 평균 해수면으로부터 500미터 이상 높이의 공역으로서 항공 교통의 통제를 위하여 지정된 공역을 말한다. 

② 항공등화라 함은 전파, 불빛, 색체 등으로 항공기 항행을 돕기 위한 시설을 말한다. 

③ 관제권이라 함은 비행장 및 그 주변의 공역으로서 항공교통의 안전을 위하여 지정된 공역을 말한다. 

④ 항행안전시설이라 함은 전파에 의해서만 항공기 항행을 돕기 위한 시설을 말한다.

정답: ③

해설: 관제권은 비행장 및 그 주변 공역으로 항공교통 안전을 위해 지정됩니다. 관제구는 500미터가 아닌 특정 고도 이상의 공역이며, 항공등화는 불빛만이 아니라 여러 방식을 포함합니다.

문제 20

공기밀도에 관한 설명으로 틀린 것은?

① 온도가 높아질수록 공기밀도도 증가한다. 

② 일반적으로 공기밀도가 하층보다 상층이 낮다. 

③ 수증기가 많이 포함될수록 공기밀도는 감소한다. 

④ 국제표준대기(ISA)의 밀도는 건조공기로 가정했을 때의 밀도이다.

정답: ①

해설: 온도가 높아질수록 공기가 팽창하여 밀도는 감소합니다. 공기밀도는 기압에 비례하고 온도에 반비례합니다. 나머지 설명은 모두 맞습니다.

문제 21

이륙거리를 짧게 하는 방법으로 적당하지 않은 것은?

① 추력을 크게 한다. 

② 비행기 무게를 작게 한다. 

③ 배풍으로 이륙을 한다. 

④ 고양력 장치를 사용한다.

정답: ③

해설: 배풍(역풍)으로 이륙하면 지표면 속도가 높아져 이륙거리가 증가합니다. 이륙거리를 줄이려면 정풍(순풍)으로 이륙해야 합니다. 나머지는 모두 이륙거리를 단축하는 방법입니다.

문제 22

역편요(Adverse Yaw)에 대한 설명으로 틀린 것은?

① 비행기가 선회 시 보조익을 조작해서 경사하게 되면 선회 방향과 반대방향으로 yaw 하는 것을 말한다. 

② 비행기가 보조익을 조작하지 않더라도 어떤 원인에 의해서 rolling 운동을 시작하며 올라간 날개의 방향으로 yaw하는 특성을 말한다. 

③ 비행기가 선회하는 경우, 옆 미끄럼이 생기면, 옆 미끄럼 한 방향으로 롤링하는 것을 말한다. ④ 비행기가 오른쪽으로 경사하여 선회하는 경우 비행기의 기수가 왼쪽으로 yaw 하려는 운동을 말한다.

정답: ②

해설: 역편요는 보조익 조작에 의해 발생하는 현상입니다. ②번 설명은 역편요와 무관한 일반적인 롤링 운동의 설명이므로 틀렸습니다.

문제 23

착륙장치가 달린 동력패러글라이딩이 초경량비행장치가 되기 위해서는 몇 kg 이하가 되어야 하는가?

① 115kg ② 120kg ③ 150kg ④ 180kg

정답: ①

해설: 초경량비행장치의 정의에 따라 동력패러글라이딩은 115kg 이하여야 합니다. 이는 항공법에서 규정하는 초경량비행장치의 무게 기준입니다.

문제 24

무인멀티콥터의 위치를 제어하는 부품은?

① GPS ② 온도감지계 ③ 레이저센서 ④ 자이로

정답: ①

해설: GPS(Global Positioning System)는 위성을 통해 멀티콥터의 절대적 위치를 파악하고 제어합니다. 자이로는 자세 제어에, 온도감지계는 환경 모니터링에 사용됩니다.

문제 25

받음각이 변하더라도 모멘트의 계수 값이 변하지 않는 점을 무엇이라 하는가?

① 공기력중심 ② 압력중심 ③ 반력중심 ④ 중력중심

정답: ①

해설: 공기력중심(Aerodynamic Center)은 받음각 변화에 상관없이 피칭 모멘트 계수가 일정한 점입니다. 일반적으로 익현의 약 25% 지점에 위치합니다.

문제 26

멀티콥터의 비행모드가 아닌 것은?

① GPS모드 ② 에티모드 ③ 수동모드 ④ 고도제한모드

정답: ②

해설: 멀티콥터의 주요 비행모드는 GPS 모드(안정적 위치 유지), 수동 모드(조종사 직접 제어), 자동 비행 모드 등입니다. 에티모드는 표준 비행모드가 아닙니다.

문제 27

공기밀도는 습도와 기압이 변화하면 어떻게 되는가?

① 공기밀도는 기압에 비례하며 습도에 반비례한다. 

② 공기밀도는 기압과 습도에 비례하며 온도에 반비례한다. 

③ 공기밀도는 온도에 비례하고 기압에 반비례한다. 

④ 온도와 기압의 변화는 공기밀도와는 무관하다.

정답: ①

해설: 공기밀도는 기압에 정비례합니다(기압이 높을수록 밀도 증가). 수증기는 건조공기보다 가볍기 때문에 습도가 높을수록 공기밀도는 감소하여 반비례합니다.

문제 28

초경량비행장치의 비행가능 고도와 단위를 나타낸 것이다. 지면과의 실측 높이와 단위를 고르시오.

① 고도 500피트 AGL ② 고도 500피트 MSL ③ 고도 500미터 AGL ④ 고도 500미터 MSL

정답: ①

해설: 초경량비행장치는 지면으로부터 실측 높이 500피트(AGL: Above Ground Level) 이하에서 비행합니다. MSL(Mean Sea Level)은 해수면 기준이므로 지표면과의 실측 높이를 나타내는 것이 아닙니다.

문제 29

터널 속 GPS 미작동 시 이용하는 항법은?

① 지문항법 ② 추측항법 ③ 관성항법 ④ 무선항법

정답: ②

해설: 추측항법(Dead Reckoning)은 마지막으로 알려진 위치에서 속도와 시간을 이용하여 현재 위치를 추정합니다. GPS가 작동하지 않는 터널에서 유용합니다.

문제 30

멀티콥터 운영 중 비상사태 발생 시 가장 먼저 조치해야 할 사항은?

① 육성으로 주의 사람들에게 큰 소리로 위험을 알린다. 

② 에티모드로 전환하여 조종을 한다. 

③ 가장 가까운 곳으로 비상 착륙을 한다. 

④ 사람이 없는 안전한 곳에 착륙을 한다.

정답: ④

해설: 비상사태 발생 시 가장 중요한 것은 안전입니다. 사람이 없는 안전한 곳에 착륙하여 추가 피해를 방지하는 것이 최우선입니다.

문제 31

동쪽에서 길고 강한 호우를 일으키는 기단은?

① 양쯔강 기단 ② 오호츠크해 기단 ③ 적도 기단 ④ 시베리아 기단

정답: ①

해설: 양쯔강 기단은 동쪽에서 오며 따뜻하고 습한 공기를 가져와 길고 강한 호우를 일으킵니다. 오호츠크해 기단은 북태평양 기단과 만나 장마를 형성합니다.

문제 32

조종자 준수사항을 어길 시 1차 과태료는 얼마인가?

① 100만원 ② 150만원 ③ 225만원 ④ 300만원

정답: ①

해설: 항공법에 따라 조종자 준수사항 위반 시 1차 과태료는 100만원 이하입니다. 적발 횟수에 따라 과태료가 누적됩니다.

항공법규법규·과태료·공역

문제 33

무인멀티콥터의 기수를 제어하는 부품은?

① 지자계 센서 ② 온도 ③ 레이저 ④ GPS

정답: ①

해설: 지자계 센서(Magnetometer/Compass)는 지구 자기장을 감지하여 멀티콥터의 방향(heading/기수)을 파악하고 제어합니다. GPS는 위치, 온도는 환경 모니터링에 사용됩니다.

문제 34

왕복엔진의 윤활유의 역할이 아닌 것은?

① 윤활력 ② 냉각력 ③ 압축력 ④ 방빙력

정답: ③

해설: 윤활유의 역할은 윤활(마찰 감소), 냉각(엔진 열 제거), 방식(금속 부식 방지), 방빙(저온에서 결빙 방지) 등입니다. 압축력은 윤활유의 역할이 아닙니다.

문제 35

드론을 조종하다가 갑자기 기계에 이상이 생겼을 때 하는 행동으로 올바른 것은?

① 주위사람에게 큰소리로 외친다. 

② 급추락이나 안전하게 착륙시킨다. 

③ 자세제어 모드로 전환하여 조종을 한다. 

④ 최단거리로 비상착륙을 한다.

정답: ②

해설: 기계 이상 발생 시 안전성을 최우선으로 고려하여 급추락을 방지하거나 안전하게 착륙시키는 것이 올바른 조치입니다. 최단거리 착륙은 위험을 초래할 수 있습니다.

문제 36

북반구 고기압에서의 바람은?

① 시계방향으로 불며 가운데서 발산한다. 

② 반시계방향으로 불며 가운데서 수렴한다. 

③ 시계방향으로 불며 가운데서 수렴한다. 

④ 반시계방향으로 불며 가운데서 발산한다.

정답: ①

해설: 북반구의 고기압은 코리올리 효과에 의해 시계방향으로 회전하며, 중심에서 바람이 바깥쪽으로 발산합니다. 이는 고기압의 기본적인 특성입니다.

문제 37

착륙거리를 짧게 하는 방법으로 적당하지 않은 것은?

① 착륙중량을 작게 한다. 

② 정풍으로 착륙한다. 

③ 착륙 마찰계수가 커야 한다. 

④ 접지속도를 크게 한다.

정답: ④

해설: 착륙거리는 접지속도의 제곱에 비례하므로, 접지속도가 크면 착륙거리가 급격히 증가합니다. 착륙거리를 줄이려면 접지속도를 낮춰야 합니다.

문제 38

무인 회전익 비행장치의 기체점검 사항 중 부적절한 것은?

① 비행 전·비행 중·비행 후 점검은 운용자에 의해 실시한다. 

② 30시간 점검·정기 점검(연간정비)을 받아야 한다. 

③ 종합 점검은 지정 정비기관에서 실시하여야 한다. 

④ 종합 검진과 정기 점검을 한꺼번에 실시한다.

정답: ④

해설: 종합 점검과 정기 점검은 별도로 실시해야 합니다. 한꺼번에 실시하면 점검의 목적과 주기를 제대로 관리할 수 없으므로 부적절합니다.

문제 39

초경량비행장치 사고 발생 후 사고조사 담당 기관은?

① 철도·항공 사고 조사위원회 ② 국토교통부 ③ 검찰 및 경찰 ④ 군·검찰 및 헌병

정답: ①

해설: 초경량비행장치 사고는 철도·항공 사고 조사위원회(KTSB)에서 조사합니다. 이는 항공 안전을 전담하는 전문 기관입니다.

문제 40

다음 중 관제공역은 어느 것인가?

① A등급 공역 ② G등급 공역 ③ F등급 공역 ④ H등급 공역

정답: ①

해설: 공역 분류에서 A등급부터 E등급까지가 관제공역으로, 항공교통 서비스를 받아야 합니다. G등급은 미관제공역이며, F·H 등급은 표준 분류에 없습니다.

1회차 정답 요약 1-①, 2-①, 3-①, 4-③, 5-②, 6-①, 7-③, 8-②, 9-②, 10-②, 11-②, 12-②, 13-②, 14-④, 15-②, 16-②, 17-①, 18-①, 19-③, 20-①, 21-③, 22-②, 23-①, 24-①, 25-①, 26-②, 27-①, 28-①, 29-②, 30-④, 31-①, 32-①, 33-①, 34-③, 35-②, 36-①, 37-④, 38-④, 39-①, 40-①